가솔린 엔진의 가솔린 필터는 연료 이송 펌프의 배출 쪽에 위치해 있으며, 작동 압력이 상당히 높기 때문에 일반적으로 금속 케이스를 사용합니다.

가솔린 필터의 필터 엘리먼트는 대부분 필터지를 사용하지만, 나일론 천이나 폴리머 재질을 사용하는 가솔린 필터도 있습니다. 휘발유 필터의 주요 기능은 휘발유 내에 포함된 불순물을 걸러내는 것입니다.

연료 필터의 기능은 연료에 포함된 미세먼지, 수분 및 불순물을 걸러내어 연료 시스템의 정밀 부품들이 마모나 기타 손상으로부터 보호되도록 하는 것입니다.

가솔린 필터가 더럽거나 막혀 있다면요. 인라인 필터지 방식의 가솔린 필터: 이 유형의 가솔린 필터는 필터지가 내부에 장착되어 있는 구조입니다. 접힌 필터지는 플라스틱 또는 금속 필터의 양 끝에 연결되어 있습니다. 오일이 필터 안으로 들어간 후에는 필터의 바깥쪽 벽에 있는 여러 층의 필터지를 통과하게 됩니다. 여과 과정을 거친 후 연료는 중앙부로 이동하여 깨끗한 상태로 배출됩니다.

연료 필터는 연료 펌프와 스로틀 바디의 연료 입구 사이에 있는 파이프라인에 직렬로 연결되어 있습니다. 연료 필터의 기능은 연료에 포함된 산화철, 먼지 및 기타 고체 불순물을 제거하여 연료 시스템(특히 연료 인젝터)이 막히는 것을 방지하는 것입니다. 이를 통해 기계적 마모를 줄이고 엔진의 안정적인 작동을 보장하며 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 연료 버너의 구조는 알루미늄 케이스와 스테인리스 스틸 브래킷으로 이루어져 있습니다. 이 브라켓에는 순환 면적을 늘리기 위해 국화 모양으로 제작된 고효율 필터지가 장착되어 있습니다. EFI 필터는 카뷰레이터 필터와 함께 사용할 수 없습니다. EFI 필터는 보통 200~300KPA의 연료 압력을 견뎌내야 하므로, 필터 자체의 내압 강도는 일반적으로 500KPA 이상이어야 합니다. 반면에 카뷰레이터 필터는 그렇게 높은 압력을 견딜 필요가 없습니다.